Bijna zeven maanden na de start van de ERE-regeling is er een eerste officieel standpunt van de Belastingdienst. Op 3 augustus 2026 publiceerde de kennisgroep loonheffing KG:204:2026:16, over de vraag of de ERE-vergoeding voor het thuisladen van een auto van de zaak loon is.1
Het antwoord is nee.
Waarom het geen loon is
De kennisgroep loopt drie vragen af. Komt het geld van de werkgever? Nee: het komt van de inboekdienstverlener, die de certificaten op naam van de laadpaaleigenaar verkoopt. Heeft het met het werk te maken? Nee: je krijgt de vergoeding omdat je een geschikte laadpaal hebt en kWh laadt, niet omdat je ergens in dienst bent. En het is ook geen loon dat via een derde partij loopt.
Dat sluit aan bij het eerdere standpunt over de gewone laadkostenvergoeding (KG:204:2024:13), dat wij al langer als anker gebruiken op onze belastingpagina.2 Voor een werknemer die thuis een auto van de zaak laadt en daarnaast een ERE-vergoeding van een inboeker ontvangt, betekent het concreet: de werkgever hoeft er niets mee, er wordt geen loonheffing ingehouden.
Wat er nog steeds niet is
Het standpunt gaat uitsluitend over loonbelasting. De drie vragen waar de meeste thuisladers op wachten staan nog open: telt de vergoeding voor een particulier met een eigen auto als inkomen voor de inkomstenbelasting, telt het saldo mee in box 3, en hoe zit het met btw bij zakelijke aanmeldingen. Daarover is per 30 augustus 2026 niets gepubliceerd.
Onze lijn op de belastingpagina blijft daarom staan, met één verschil: het eerste puzzelstuk is nu officieel, en het valt uit in het voordeel van de laadpaaleigenaar.
Footnotes
-
KG:204:2026:16, vergoeding ERE-certificaten opladen elektrische auto van de zaak, gepubliceerd 3 augustus 2026, geraadpleegd 30 augustus 2026. ↩
-
KG:204:2024:13, vergoeding laadkosten auto van de zaak, geraadpleegd 30 augustus 2026. ↩
Veelgestelde vragen
Wat zegt het standpunt precies?
Dat de ERE-vergoeding die een werknemer ontvangt voor het thuisladen van een auto van de zaak geen loon is. Het geld komt van de inboeker en niet van de werkgever, het heeft niets met het dienstverband te maken (je krijgt het omdat je een geschikte laadpaal hebt, niet omdat je ergens werkt), en het telt ook niet als loon via een derde partij. Er hoeft dus geen loonheffing over te worden ingehouden.
Geldt dit ook voor particulieren met een eigen auto?
Nee, daar gaat dit standpunt niet over. Voor de inkomstenbelasting en box 3 bij particulieren is er nog steeds niets gepubliceerd. Onze inschatting op /belasting/ blijft staan: voor een gewone thuislader is de vergoeding in de meeste gevallen onbelast, maar zeker weten doet niemand het tot de Belastingdienst ook daarover publiceert.
Verandert er iets voor ondernemers?
Nee. Voor ondernemers blijft de lijn dat de ERE-opbrengst bij de winst hoort en als omzet wordt geboekt. Over de btw-behandeling is nog niets gepubliceerd.