Geen beleidsbesluit of handboekparagraaf over ERE; voor particulieren en ondernemers ook nog geen standpunt.
Eén kennisgroepstandpunt sinds 3 augustus 2026 (KG:204:2026:16, loonbelasting: ERE-vergoeding bij een auto van de zaak is geen loon); over inkomstenbelasting, box 3 en btw nog niets.
Zes kanalen bekeken, laatst op 30 augustus 2026: buiten het loonbelasting-standpunt nergens een ERE-antwoord.
Dit is geen fiscaal advies. De Belastingdienst publiceerde nog geen standpunt over ERE. Hieronder onze lijn per situatie, op basis van regels die wél vastliggen. Bij grotere bedragen: raadpleeg een fiscalist.
Zo zit het per situatie
Als particulier is het vermoedelijk korting op kosten
De typische thuislader met een eigen, MID-gekeurde laadpaal op eigen naam betaalt over de ERE-vergoeding vrijwel zeker geen inkomstenbelasting in box 1. De redenering volgt de lijn die de Belastingdienst al hanteert voor teruggeleverde zonnestroom: de uitbetaling compenseert stroom die je zelf betaalde, dus je verdient niets nieuws. Het bedrag dat op 1 januari op je rekening staat telt mee voor box 3, maar het heffingsvrij vermogen (€59.357 per persoon in 2026) vangt een opbrengst van €182 tot €500 per jaar ruim op. Op papier maakt het Fuchs-arrest je btw-ondernemer, maar onder de kleineondernemersregeling (KOR, drempel €20.000 omzet) draag je niets af; je zou meer dan 200.000 kWh per jaar moeten laden om die grens te raken.
Als zzp'er of eenmanszaak is het winst uit onderneming
Staat de laadpaal op de zaak, dan telt de ERE-opbrengst als winst uit onderneming en wordt hij progressief belast in box 1. Het argument 'korting op kosten' werkt hier niet. De btw op installatie en verbruik trek je af naar rato van zakelijk gebruik; de KOR-drempel van €20.000 geldt voor je totale omzet, niet alleen voor ERE.
Een MKB-bedrijf of BV boekt het als omzet
Een BV met eigen laadpalen op het bedrijfsterrein boekt de opbrengst als omzet, met vennootschapsbelasting op de winst (19% tot €200.000 in 2026). Vergoed je thuislaadkosten van werknemers, dan geldt het standpunt KG:204:2024:13: een vergoeding op basis van werkelijke kosten is geen loon, mits goed onderbouwd. Let bij CSRD-rapportage op dubbeltelling van CO₂-reducties.
De leaserijder is het scherpste open punt
Laadt de werknemer thuis op zijn eigen aansluiting, dan komt het ERE-recht toe aan de aansluitingshouder (de werknemer), terwijl de werkgever vaak de laadkosten al vergoedt. Eerste Kamer-leden waarschuwden op 24 maart 2026 voor dat 'dubbel voordeel'. Een formeel standpunt ontbreekt nog; leg afspraken met je werkgever schriftelijk vast.
Zelf zekerheid halen bij de Belastingdienst
Wachten op een standpunt is één optie. De andere is zelf een verzoek om vooroverleg indienen bij je eigen inspecteur (paragraaf 3 Besluit Fiscaal Bestuursrecht). Een inhoudelijke reactie bindt de Belastingdienst in jouw situatie. In zes stappen:
1. Verzamel je feitelijke situatie. Noteer je KVK-nummer (als ondernemer), BSN, het EAN-nummer van je aansluiting, naam van je inboekdienstverlener, contractdatum, hoeveel ERE je per jaar verwacht in euro's, en de exacte vraag die je beantwoord wilt zien. Hoe concreter, hoe makkelijker voor de inspecteur.
2. Formuleer de juridische vraag. Bijvoorbeeld: 'Telt mijn ERE-uitbetaling van €Y per jaar als inkomen in box 1, of als korting op kosten (zoals bij saldering van zonnestroom)?' Eén heldere vraag werkt beter dan vijf vage.
3. Verwijs naar bestaande, vergelijkbare regels. Noem het saldering-standpunt KG:204:2024:13 en het Fuchs-arrest van het Europese Hof (C-219/12, over particulieren die zonnestroom leveren). Dat geeft de inspecteur houvast en verkleint de kans dat je vraag als 'te algemeen' wordt afgewezen.
4. Adresseer aan het juiste belastingkantoor. Particulieren sturen het naar het kantoor van hun eigen aangifteregio. ZZP/MKB naar het kantoor waar je ondernemersadministratie loopt. Adres staat op belastingdienst.nl en op je laatste aanslagbiljet. Zet in de onderwerpregel: 'Verzoek om vooroverleg · belastingvraag over ERE-uitbetaling'.
5. Houd bewijsmateriaal bij. Bewaar je contract met de inboekdienstverlener, de MID-keuring van je laadpaal (de officiële meter-goedkeuring), het bewijs van je EAN-aansluiting en elke afrekening of uitbetaling. Bij een latere controle is dit je onderbouwing.
6. Wacht op reactie (meestal 6 tot 12 weken). De Belastingdienst reageert in de regel inhoudelijk; een te algemene vraag of fiscale grensverkenning mag de inspecteur weigeren. Wordt de vraag doorgezet naar een kennisgroep, dan kan het langer duren. Bewaar de schriftelijke reactie goed: die bindt de Belastingdienst in jouw eigen situatie.
Veelgestelde vragen
Moet ik altijd belasting betalen?
Nee. Laad je thuis privé met je eigen laadpaal, dan is de vergoeding voor de meeste mensen onbelast: ze telt als korting op je laadkosten, niet als nieuw inkomen. Ondernemers tellen de opbrengst wél mee bij hun bedrijf.
Wanneer moet ik het opgeven?
Als particulier hoef je een kleine vergoeding meestal niet als inkomen op te geven. Gaat het om een groot bedrag of heb je meerdere laadpalen, laat dan een fiscalist meekijken. Ondernemers boeken de opbrengst gewoon in hun administratie.
Kan ik kosten aftrekken?
Als ondernemer wel: de kosten voor je laadpaal en je stroom zijn fiscaal aftrekbaar. Als particulier speelt aftrek meestal geen rol, juist omdat de vergoeding voor jou onbelast is.
Heeft de Belastingdienst hier al iets over gezegd?
Deels. Sinds 3 augustus 2026 is er één kennisgroepstandpunt (KG:204:2026:16): de ERE-vergoeding voor het thuisladen van een auto van de zaak is geen loon. Voor particulieren (inkomstenbelasting, box 3) en voor btw stond er op 30 augustus 2026 nog niets op de zes officiële kanalen. Onze lijn daarvoor is een redenering op basis van regels die wél vastliggen; niemand weet dit zeker.
