Het Register Energie voor Vervoer (REV) is het administratieve hart van de Nederlandse ERE- en HBE-markt. Elke kWh die als ERE wordt ingeboekt, elke verkoop van certificaten, elke afdracht door brandstofleveranciers: alles gaat via REV. De NEa is registerhouder en toezichthouder in één. Deelnemers zijn inboekdienstverleners (aanbod-kant) en brandstofleveranciers met jaarverplichting (vraag-kant).
Praktisch belangrijk: REV is niet publiek toegankelijk voor consumenten. Je kunt niet inloggen om te zien hoeveel certificaten op jouw naam staan. Alleen je inboekdienstverlener ziet dat, en is contractueel verplicht je regelmatig te informeren (hoewel “regelmatig” niet scherp gedefinieerd is, wat tot klachten bij consumenten leidt).
Timing voor ERE: hoewel de regeling per 1 januari 2026 formeel actief is, opende REV pas eind juni 2026 voor de eerste ERE-inboeking; kWh uit de eerste helft van 2026 zijn met terugwerkende kracht ingeboekt. De eerste verkopen en uitbetalingen volgden direct: Zeres verkocht 15 miljoen ERE’s en betaalde op 6 juli 2026 het eerste 50%-voorschot uit; Joulo verkocht eind juni 2×1 miljoen ERE’s. Wie jaarlijks uitkeert (Laadloon, Ere-registratie, Tap Green Credits, Den Hartog) betaalt pas in Q1 2027.
Transparantie: NEa publiceert jaarlijks een rapportage per inboekdienstverlener met volumes en duurzaamheidskarakteristieken, niet met prijzen. Maandelijks verschijnt een geaggregeerd marktoverzicht. Individuele transacties zijn niet publiek.
Veelvoorkomend misverstand: “mijn certificaten zijn fysiek eigendom.” REV-boekingen zijn administratieve rechten, geen eigendomscertificaten op papier.
Zie ook: nea, inboekdienstverlener, ere-certificaat, jaarverplichting.