Is deze laadpaal geschikt voor ERE?
Nee. De Tesla Wall Connector Gen 3 die vóór september 2025 in Nederland is verkocht, heeft geen goedgekeurde meter en is daarmee niet geschikt voor ERE. Pre-Sep-2025 Wall Connector Gen 3 NL: geen MID-meter, geen retrofit-kit; MID NL-SKU is een aparte variant.
Veel Tesla-rijders gingen er jarenlang van uit dat een Tesla-laadpaal vanzelf goedgekeurd zou zijn. Dat klopt niet. Tot 2025 verkocht Tesla in Nederland een Amerikaans product zonder Europese goedkeuring; Tesla heeft pas een variant met goedgekeurde meter uitgebracht toen de ERE-regeling bevestigd werd. Daardoor is de verwarring rond Tesla op dit moment groter dan bij de andere merken.
Wat dat betekent voor ERE
Misgelopen ERE-opbrengst per jaar: bij 15.000 km × 0,21 kWh/km × €0,07–€0,12 per kWh = €220–€378. Tesla-rijders zitten gemiddeld hoger; op 25.000 km per jaar is het verlies €367–€630. Over de vijf jaar 2026-2030 (de looptijd van de regeling) is dat €1.100–€3.150. Dat is het bedrag waartegen je de vervangingskosten van de nieuwe Tesla-variant uit de Tesla-webshop afweegt. Lanceerprijs nieuwe Wall Connector met MID-meter in Nederland: €570 (september 2025).
Technische specs
| Launch-jaar | 2020 |
|---|---|
| Vermogen max | 22 kW |
| Fase | 3F (3×32A) |
| Connector | Type 2 (vast aangesloten kabel) |
| MID-meter | Geen |
| OCPP | Niet (Tesla werkt met een eigen protocol) |
| Firmware | Updates komen via je Tesla-account, maar dat lost het ontbreken van de meter niet op. |
| Historische prijs nieuw | €500–€600 |
| Ombouwpad | Volledig vervangen (zelfde behuizing, andere printplaat; geen kit) |
| Vervangingskosten (hardware) | €570 |
Welke inboekers accepteren deze laadpaal?
Geen. Per 20 april 2026 staan er 2 inboekers in ons overzicht die Tesla ondersteunen, maar zij werken uitsluitend met de nieuwe variant. De oudere Gen 3 staat op geen enkele geaccepteerde-laadpalenlijst voor consumenten. Zonder goedgekeurde meter geen ERE. De tabel hieronder laat zien wie de nieuwe Tesla-variant wél ondersteunt, ter context.
| Inboeker | Commissie Y1 | Segment | Lock-in | Payout | NEa |
|---|---|---|---|---|---|
| Joulo | 20% | consumer, mkb | 12 mnd | per kwartaal | Ja |
| Voltico | n.v.t. | mkb, fleet | 12 mnd | maandelijks | Ja |
Ombouwen of vervangen?
Alleen vervangen. Geen module en geen firmware-fix kan dit verhelpen. De vervangende variant van Tesla kost ongeveer €570–€679 voor de hardware, plus circa €150–€250 voor de installatie. Bij €0,10 per kWh netto is de terugverdientijd ongeveer:
- 6.000 kWh per jaar (zware rijder): 1,4 jaar
- 4.000 kWh per jaar (25.000 km): 2,1 jaar
- 3.000 kWh per jaar (15.000 km): 2,8 jaar
- 2.000 kWh per jaar (10.000 km): 4,3 jaar
- 1.500 kWh per jaar (7.500 km): 5,7 jaar (grensgeval)
Volledige tabel: bekijk ombouwen versus vervangen.
Alternatieven
- Tesla Wall Connector Gen 3 (MID NL): €570–€679, sinds september 2025 los te koop in de Tesla-webshop. Volledige specs.
- Alfen Eve Single Pro-line: €599–€1.399, OCPP 2.0.1 (heeft Tesla niet), Nederlands fabrikaat. Specs.
- Peblar Home Plus MID: €849–€999, OCPP 1.6-J, Nederlands fabrikaat, updates over het internet.
Tesla-overzicht: alle Tesla-modellen.
Veelgestelde vragen
Hoe weet ik of mijn Tesla Wall Connector Gen 3 geschikt is of niet?
Kan ik mijn oude Gen 3 ombouwen naar de nieuwe variant?
Hoeveel loop ik per jaar mis?
Werkt OCPP op de Tesla Wall Connector?
Is vervangen door de nieuwe variant logisch?
Onze methodologie : bronnen, verificatie-cadans, datasetschema.
- TeslaNorth: Tesla brings MID-certified Wall Connector to Netherlands · teslanorth.com · accessed 2026-04-20 · confirms pre-Sep-2025 units are NOT MID
- NEa: Inboeken elektriciteit particulieren · emissieautoriteit.nl · accessed 2026-04-20 · MID-meter-in-laadpaal-eis
- ANWB: Laadpunten met MID-meter · anwb.nl · accessed 2026-04-20 · Tesla Gen 3 pre-2025 niet MID
- erecentrum: MID-meter laadpaal pillar · intern · payback-formule €0,10/kWh × kWh/jaar + retrofit-vs-replace tabel