Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL)

De Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL) is het samenwerkingsverband dat in 2019 is opgericht om de uitrol van Nederlandse EV-laadinfrastructuur te coördineren. Deelnemers: Rijksoverheid (IenW), provincies, gemeenten, netbeheerders (Liander, Stedin, Enexis), brancheorganisaties (BOVAG, RAI, VER) en kennispartners (ElaadNL, NKL).

Activiteiten:

1. Regionale uitrol-plannen voor publieke laadinfra per provincie/gemeente.
2. Coördinatie met netbeheerders over capaciteit en planning.
3. Publicatie Nationaal Laadonderzoek (jaarlijks, meest recent 2025). Bevat statistieken over thuislaad-aandeel (~75% in 2025), publieke laadfrequentie, tariefstructuren, klanttevredenheid.
4. Subsidie-coördinatie: samenwerking met RVO op ISDE-achtige regelingen voor zakelijke laadinfra.
5. Stakeholder-consultatie rond EV-beleid.

Voor ERE-sector is NAL niet direct regelgevend (dat is NEa), maar indirect relevant:

• Volumeprojecties van NAL bepalen hoeveel kWh per jaar in NL aan EV’s geladen wordt; dat beïnvloedt direct het ERE-aanbod.
• Capaciteitsprojecties netbeheerders signaleren waar net-congestie ERE-eligible hardware-installaties belemmert.
• Thuislaad-aandeel statistieken beïnvloeden welk segment (thuis vs semipubliek) voor inboekers het aantrekkelijkst is.
• Nationaal Laadonderzoek is belangrijke bron voor erecentrum.nl’s authority-positie en voor ANWB, Consumentenbond-publicaties.

Publicaties van NAL zijn gratis toegankelijk. Agenda Laadinfrastructuur-jaarrapport is vaak citeerbaar voor sector-publicaties.

Belangrijke observatie: NAL overlapt gedeeltelijk met NKL (Nationaal Kennisplatform Laadinfrastructuur). NKL is de operationele uitvoering-kant; NAL de strategische. Beide publiceren kennisproducten.

Toekomstig: NAL heeft signaal afgegeven dat na 2030 een “NAL 2.0” nodig is gericht op smart-charging, net-flexibiliteit, en V2G (vehicle-to-grid). ERE-systematiek zou binnen zo’n update een factor kunnen worden (bijv. incentives om op gunstige momenten te laden om ERE-dichtheid te verhogen).

Veelvoorkomend misverstand: “NAL zit achter ERE.” Nee. NAL coördineert laadinfra-uitrol; NEa beheert het ERE-mechanisme. Verschillende organisaties, overlappende onderwerpen.

Zie ook: elaadnl, nkl, netbeheerder, rvo.