Woordenlijst · Juridisch

Werkgever-werknemer-regeling (ERE-cedering)

Constructie waarbij een werknemer met leaseauto zijn ERE-rechten op zijn thuislaadpaal (juridisch aan hem toegewezen als aansluitingshouder) overdraagt of afstaat aan de werkgever of leasemaatschappij. Juridisch complex, WKR-sfeer, geen kennisgroepstandpunt.

De werkgever-werknemer-ERE-regeling is het fiscaal-juridisch meest complexe dossier in de ERE-sector. De uitgangssituatie: werknemer rijdt een leaseauto, laadt thuis op zijn eigen laadpaal (aansluiting op werknemer-naam), werkgever vergoedt de laadkosten. Vraag: wie heeft ERE-recht?

Juridisch uitgangspunt (Wet milieubeheer): ERE-recht ligt bij de aansluitingshouder. Dat is de werknemer, niet de werkgever of leasemaatschappij. Ere-registratie.nl citeert dit expliciet: “rechten op ERE-certificaten naar de persoon op wiens naam de netaansluiting staat” (26 maart 2026).

Commerciële realiteit (Eerste Kamer-debat 24-03-2026): leasemaatschappijen vragen werknemers om contractueel ERE-rechten aan hen over te dragen. Argument: werkgever/lease draagt al de laadkosten, werknemer zou “dubbel voordeel” krijgen: laadkosten vergoed plus ERE-opbrengst. Eerste Kamer signaleerde dit als politiek gevoelig; geen motie aangenomen.

Juridische opties voor cedering:

  1. Contractuele afstand: werknemer tekent dat ERE-opbrengst aan werkgever toekomt. Werkgever betaalt werknemer niets extra. Voor werknemer: feitelijk loon in natura (ERE-opbrengst waarvan hij recht had afstaat); loonheffing mogelijk.
  2. Verrekening met laadkostenvergoeding: werkgever vergoedt laadkosten minus verwachte ERE-opbrengst. Cleaner fiscaal-juridisch; werknemer houdt ERE-recht maar ontvangt lagere laadvergoeding.
  3. Cafetariaregeling: werknemer ruilt bruto-loon voor netto ERE-voordeel in WKR-sfeer (€2.400 vrije ruimte). KG:204:2023:1 geeft framework maar niet ERE-specifiek.

Onduidelijkheden per april 2026:

  • Loonheffing bij contractuele afstand zonder compensatie.
  • BTW-behandeling bij werkgever die ERE-recht “afkoopt” van werknemer.
  • WKR-inpassing bij cafetariaregeling-constructies.
  • Gebruikelijkheidstoets (30%-marge) bij ongewone structuren.

Politiek: Kamervragen 24-03-2026 riepen op tot een duidelijke regeling. Staatssecretaris Van der Wal zegde alleen toe “voor eind 2026 een richtsnoer”. Dit is tijdsgevoelig voor tienduizenden leaserijders met thuislaadpaal.

Praktisch advies (niet-fiscaal): werknemer bewaart recht bij zichzelf, werkgever vergoedt alleen werkelijke laadkosten minus commerciële ERE-vergoeding. Contractuele cedering zonder vooroverleg-toestemming van Belastingdienst creëert afdracht-risico.

Veelvoorkomend misverstand: “werkgever heeft altijd voorrang.” Niet juridisch; hangt van contract en aansluitingshouderschap af.

Zie ook: aansluitingshouder, wkr, kennisgroepstandpunt.