Techniek
Type 2 connector (Mennekes)
De Europese standaard stekker voor AC-laden van elektrische voertuigen, genormeerd in IEC 62196-2. Alle moderne EV's in Nederland gebruiken type 2 voor thuisladen; de term 'Mennekes-stekker' verwijst naar de Duitse fabrikant die het ontwerp introduceerde.
De type-2-connector is sinds 2014 de EU-verplichte standaard voor nieuwe AC-laadstations voor elektrische voertuigen. Genormeerd onder IEC 62196-2, ondersteunt single-phase (tot 7,4 kW) of drie-phase (tot 22 kW). Het ontwerp komt van Mennekes Elektrotechnik (Kirchhundem, DE); vandaar de populaire naam “Mennekes-stekker”.
Eigenschappen
- 7 pinnen: 3 fasen (L1/L2/L3), nul (N), aarde (PE), en twee pilot-signalen (CP voor controle, PP voor detectie)
- Stevig design, tegen duizenden insteek-cycli bestand
- Ondersteunt locking-mechanisme (de stekker zit vast aan de paal tijdens laden)
- Compatibel met vrijwel elk modern EV (sommige Japanse modellen hadden historisch J1772 type 1, maar zijn aangepast voor de EU-markt)
Voor Nederlandse thuislaadpalen zijn er twee fysieke varianten:
- Socket (stopcontact)je moet eigen kabel meenemen; typisch bij publieke palen.
- Geïntegreerde kabelvaste kabel (typisch 5–7,5 meter) hangt aan de paal; typisch bij thuislaadpalen.
Tesla gebruikte historisch een proprietary connector maar is sinds 2019 op de EU-markt ook type 2 (Tesla Model 3/Y/S/X Europa-variant). Voor DC-snelladen komt daar CCS Combo 2 op (type 2 + twee extra DC-pinnen): relevant voor snelladen, niet voor thuis.
Voor ERE maakt connector-type geen verschil; zowel socket-laadpalen als kabel-laadpalen zijn MID-compatibel mits de hardware de meter ondersteunt.